Toyota New Zealand var blant de første markeder som introduserte agentmodellen for bilsalg tilbake i 2018, likeledes har BMW vært tidlig ute i Sør-Afrika, det er sikkert ulike årsaker til at man har vært tidlig ute på den sydlige halvkule. […]
Når overtar kunstig intelligens kundemottaket og kundedialogen på verkstedet?
Jeg tar i dette innlegget alle mulige forbehold om at jeg ikke er helt oppdatert på hvor langt kunstig intelligens har kommet i kundedialogen på verkstedet. Flere verksteder har nå innført innsjekk og utsjekk av biler på verksted mer eller […]
Agentmodellens tilpasningsevne i et omskiftelig marked
Mye er sagt og skrevet om bilprodusentenes skifte til agentmodell og direktesalg. Foreløpig erfarer man at introduksjonen ikke går i samme fart som man kanskje skulle ha forventet. Her er det nok sammensatte årsaker, ulike hindre på veien, lange forhåndsprosesser med […]
Kan bilprodusentene detaljhandelsfaget?
NBF er medlem av ICDP som er en konsulentorganisasjon som har spesialisert seg på å følge utviklingen innen bilindustrien.Adm. dir Steve Young i ICDP publiserte sist uke en blogg hvor han gjør seg noen refleksjoner rundt bilprodusentenes ambisjoner og inntreden […]
Hvor tar bildistribusjonen veien?
Vi leser for tiden om strategiske samarbeid mellom bank, forsikring og mediehus som infiltrerer den etablerte bilbransjen. Nye aktører entrer markedet og er operative med salg av nye, for oss i Norge, ukjente merker og modeller i løpet av kort […]
Statens vegvesens offensiv mot ulovlige verksteder
Vi i NBF synes Statens vegvesen fortjener skryt for sin pågående offensiv mot ulovlige verksteder. Den siste tiden har det spesielt i Drammensregionen, Ringerike og i Vestfold og Telemark blitt utført tilsyn. Flere ulovlige verksteder er blitt stengt. Det er et […]
Det offentlige i full fart mot nullutslipp i transportsektoren
Alle som leverer kjøretøy gjennom offentlige anskaffelser er kjent med forskrift som stiller krav til at det for personbiler, lette varebiler (referansevekt opptil 1785 kg) og bybusser skal være nullutslippskjøretøyer. Kravet for personbiler trådte i kraft fra 1. januar 2022, […]
Vil du arbeide sammen med NBF for å løse utfordringer for hele servicemarkedet?
Innenfor de fleste fagområder i bilbransjen har NBF bransjeutvalg bestående av 5-9 representanter fra medlemmene. Hensikten er å dele kunnskap og sikre at NBF arbeider med relevante saker. At vi bruker tid og energi på de rette tingene for bilbransjen. […]
Fremtidens reservedelsdistribusjon i lys av modellutvalg og teknologi
Som gammel reservedelsmann, så kan jeg ikke unngå å gjøre meg noen refleksjoner etter gårdagens bekjentgjøring av to rapporter, først OFV og Personbilen og bilparken i endring og dernest Accenture som omtaler hvordan elektrifiseringen påvirker servicemarkedet. Når det gjelder effekten […]
En varslet og forutsigbar nedgang i kundesolgte timer på verkstedet – hva gjør vi?
Vi i NBF presenterte nylig våre prediksjoner for kundesolgte timer på verkstedet og ditto omsetning av reservedeler med 60% elbiler i personbilparken i 2030.Beregningene er basert på et sett forutsetninger med befolkningsutvikling og servicebehov. Hensikten er først og fremst å […]