Derfor må kravene til bilreparasjoner skjerpes

Gårsdagens kunnskap er kun egnet til å reparere gårsdagens biler. Lovverket må sikre at ikke gårsdagens kunnskap blir brukt til å reparere dagens biler. Fagetaten Statens vegvesen bør faglig utrede problemstillingen. Den teknologiske utviklingen representerer kontinuerlig endring, og tar oss […]

Samme krav til menig som profesjonell

NBFs krav om at trafikksikkerheten må ivaretas i regulering av bilverkstedene har skapt oppstandelse. For å være tydelig: NBF vil ikke kompetente hobbymekanikere til livs – snarere tvert imot. Men det må være samme krav til menig som profesjonell: Trafikksikkerheten […]

Vi frykter Vegvesenets handlingslammelse

Vi er helt sikker på at mangelen på trafikksikkerhetsambisjoner i reguleringene av verksteder og EU-kontroll vil gi flere hardt skadde og drepte i trafikken. Fagetaten med en nullvisjon for hardt skadde og drepte i trafikken, Statens vegvesen, er handlingslammet og […]

Utfordringer med bruk av kredittavtale for engangsavgift hvor det er hovedenhet som er registrert avgiftspliktig

I Autoreg var det en mulighet for underenheter å oppgi hovedenhet som melder ved førstegangsregistrering av kjøretøy. Denne funksjonaliteten er ikke videreført i Autosys bransjeløsning – du vil som innlogget enhet automatisk være melder av kjøretøyet og dermed avgiftspliktig for […]

Autosys kjøretøy – viktige endringer i bransjeløsningen fra 25. november 2019

Bakgrunn: Autosys kjøretøyprosjektet i Statens vegvesen utvikler nytt kjøretøyregister i Norge, og i mars 2020 erstattes det gamle motorvognregisteret. Dette betyr at det blir nye systemer for blant annet eierskifter og registreringer av brukte og nye kjøretøyer. Den 25. november […]