I dag la Jens Stoltenbergs Skattekommisjon frem rapporten sin «Veien mot et bedre og mer forutsigbart skattesystem», som finansministeren ønsker skal danne grunnlag for et bredt skatteforlik på Stortinget med virkning fra skatteåret 2028. NBF er svært tilfreds med at […]
Følg regelverket for bruk av årsprøvekjennemerker og unngå problemer ved tilsyn
Blogginnlegget er gjennomgått og kvalitetssikret 18.06.2026 og republiseres grunnet gode lesertall våren 2026: Statens vegvesen utfører jevnlig stikkprøvekontroller og tilsyn på bruken av årsprøvekjennemerker, der det er viktig å følge regelverket for å unngå sanksjoner som i hovedsak består av […]
RNB: Strammer skruen for fossile nyttekjøretøy
Mer engangsavgift på dieselvarebil allerede fra 1. september og utredning av engangsavgift for tunge kjøretøy. I går ble enigheten om Revidert Nasjonalbudsjett lagt frem på Stortinget, og skruen strammes for de fossile nyttekjøretøyene. Fra første september økes den laveste satsen […]
Bilparken 2040: Hva skal vi selge og skru på – og hva blir CO2-avtrykket?
NBFs prognose for 2040 viser 95% utslippskutt, og gjenværende fossil bilpark på om lag 10 prosent. NBFs mål for 2040 om en veitrafikk som i all hovedsak er utslippsfri, er oppnåelig. Prognosen viser at allerede i 2035 vil bilparken bestå […]
Thriller om Ecall på Stortinget
I går kveld trodde vi vi kunne slippe jubelen løs. Etter iherdig arbeid fra en bred allianse med blant andre NBF, BIL, Trygg Trafikk, Personskadeforbundet og NAF, kom innstillingen fra Stortingets kommunal- og forvaltningskomite i representantforslaget fra FrP om 2g-nettet, […]
Allmenngjøring av Biloverenskomsten – hva i alle dager betyr det? Er det farlig?
Trolig er det knapt noen som vet at det er noe som heter Tariffnemda. Ytterst få har muligens hørt om allmenngjøring av tariffavtaler. Og nå har sannelig denne nemnda funnet ut at det er på tide å allmenngjøre deler av […]
Endelig kom forslaget til ny firmabilskatt – med forslag om å kutte om lag 300 millioner kroner
NBF har i årevis jobbet for at firmabilskatten skal være i tråd med skattelovens prinsipper om at det er den faktiske kostnaden – altså hva det ville kostet om firmabilen var din egen – som firmabilbrukere skal fordelsbeskattes av. Sammen […]
Revidert nasjonalbudsjett: Tapt mulighet for grønn næringstransport
Regjeringen burde innført nasjonalt bompengefritak for el vare- og lastebil og biogass lastebil til 2035, sørget for fortgang i lovarbeidet for nullutslippssoner for næringstransport, og gitt nullutslipp og biogass vare- og lastebil tilgang til kollektivfelt. Disse sakene har ligget i […]
Straks søknadsfrist – bli med i Omvendt mentorprogram 2026
Den 7. mai 2026 går søknadsfristen ut for å delta i Bilbransjens omvendte mentorprogram. Bak initiativet står Norges Bilbransjeforbund (NBF) og Bilimportørenes Landsforening (BIL), i samarbeid med Catalysts. Med støtte fra Integrerings- og mangfoldsdirektoratet (IMDi) styrker vi nå satsingen «Flere i førersetet […]
Mørkner det nå
NBFs rolle er å være litt bekymret på vegne av norsk bilbransje. Hva treffer oss nå og fremover er spørsmål vi alltid stiller. Målet er å kunne avverge og eventuelt forberede bransjen på det som treffer dem. Alt fra ny […]