Vi i NBF får stadig spørsmål fra våre medlemmer om de bør SERMI-sertifisere seg. Vi skal i denne artikkelen prøve å opplyse litt rundt dette temaet og forhåpentligvis gjøre beslutningen enklere. Denne artikkelen ble opprinnelig publisert i 2024. Den er […]
Lang prosess fra høring – til skuffende vedtak om vogntogvekter
Etter at økte vogntogvekter var på høring hos Statens vegvesen høsten 2024, ser vi nå at Samferdselsdepartementets vedtak ikke løser utfordringene. Det er vel og bra at tillatt vogntogvekt økes for visse kombinasjoner med 6 eller 7 aksler, men økningene […]
Kan kineserne eller andre fjernstyre busser ut over stupet?
Oppkoblede kjøretøy og risiko for ekstern styring – Høyaktuelle temaer på Bilbransjens dager. Spørsmålet i overskriften er tatt fra en av nyhetsreportasjene om temaet, og er egentlig ganske absurd. Likevel, teknologi og geopolitikk gjør temaet brennaktuelt. Oppkoblede kjøretøy eller «connected […]
Oppløftende mangfoldskveld
Takk Toyota Oslo og Bauda for en inspirerende kveld i går! Dette går veien, selv om det ikke går så fort. Takk til bilbransjens ledere som stilte opp, delte og diskuterte da bilbransjen for andre år på rad samlet seg […]
Useriøst om elektriske busser
Geir A. Mo må gjerne ha synspunkter på elbusser. Men i Finansavisen blir han fryktelig enkel for å fremme sitt eget område, nemlig gass. NBF mener at både elektrisitet og biogass har viktige funksjoner. Vi mener også at hvordan og […]
Enkeltgodkjenning må bli enkelt – kan det endelig skje i 2025?
Hensikten med dagens ordning var å effektivisere og sikre likebehandling. Dette har ikke gått som forventet. Statens vegvesen har nå akseptert en hyppigere dialog, noe som kan gi en ny giv for sentral dokumentgodkjenning og effektivisering av enkeltgodkjenning av tunge […]
Be en kommentator ytre seg om yrkesfag? Lykke til
Therese Sollien gjentar en myte i sin kommentar. Gjennom å velge et yrkesfag, har man valgt et yrke, underforstått at valgfriheten er borte. Påstanden er misvisende og ødeleggende. Med yrkesfag får du kompetanse, ikke et yrke. I bilbransjen trenger vi […]
Tull med tall
Det er ingen tvil om at bilbransjen i Norge har hatt en krevende periode, der særlig nybilsalget har blitt skadelidende når levekostnadene har steget.Samtidig gleder mange seg over et svært godt bruktbilsalg, og da er det med en viss undring […]
Men hvor mange nullutslippslastebiler kommer på veiene…?
I august meldte ENOVA at de har innvilget støtte til 410 tunge nullutslippskjøretøy i 2024. Men hvor mange av de grønne bilene som faktisk kommer på veien, er helt i det blå. Det ser strålende ut på papiret: ENOVAs tildelinger […]
Fornye og vedlikeholde – en kombinertøvelse for bærekraft
Når dyrtid, høye renter og en strammere familieøkonomi gjør at mange utsetter nybilkjøpet, må vi ikke glemme bilbransjens mest stabile forretningsområde: Vedlikehold. Fra service til skade, alle biler, både nyere og eldre, skal innom verkstedene.Å bidra til at bilene er […]