Hva er årets blinklys? Jo det er en inspirasjonspris for bærekraftstiltak i bilbransjen, som skal være med på å vise retninger innen bærekraftsarbeidet. Prisen er et initiativ fra NHO Pensjon (Storebrand), NHO Forsikring (Söderberg & Partners) og NBF, denne skal […]
Regjeringen må bidra for å kutte bedriftenes strømkostnader
NBF og NHO vil ha strømstøtte til bedriften. I et brev til regjeringen foreslår NHO at det etableres en ordning for strømstøtte til bedrifter, med rask iverksettelse. I en medlemsundersøkelse svarer 23 prosent av NBFs medlemmer at høye strømpriser vil […]
Forsinkelser i levering av biler og deler påvirker salg, produksjonen og dermed også arbeidsmiljøet
Det er ikke bare bilbransjen som opplever utfordringer med leveranse av varer i disse dager. Men det treffer oss likevel og vi må håndtere det. Og hvordan vi organiserer hverdagen etter de rammebetingelsene vi har, påvirker arbeidsmiljøet. Ansatte på verkstedet […]
Katastrofalt sen klagebehandling
Av advokat Anna E. Nordbø, Norges Bilbransjeforbund En svært stor andel av sakene som behandles i Forbrukerklageutvalget gjelder konflikter mellom forbrukerkunder på den ene siden og aktører i bilbransjen på den andre siden. Forbrukerklageutvalget har vært et viktig organ for […]
Hvordan få flere til å stå lenger i produktiv stilling?
Bilbransjen som mange andre bransjer skriker etter kvalifisert arbeidskraft. Rekrutteringsarbeid har vært prioritert i lange tider. Vi ser historisk at bransjen har utdannet nok ansatte, men for mange forsvinner fra bransjen. Spørsmålet er hva bedriftene kan gjøre med det. Så hva kan bransjen gjøre for at […]
Kan bedriften gå til oppsigelse av en ansatt som mister førerkortet?
For flere stillinger i bilbransjen kan det være en nødvendig eller absolutt forutsetning at arbeidstaker har førerkort. En mekaniker må kunne kjøre biler inn og ut av verkstedhallen og rundt på verkstedets område, han må kunne prøvekjøre for å avdekke […]
Ny verkstedforskrift – endringer for skadereparatører
Ny forskrift om arbeid på kjøretøy (verkstedforskriften) kom på plass i desember 2020. Her ble det gjort en del større endringer. Spesielt på skadesiden ble kravene for å reparere omfattende skader skjerpet inn. Før kunne alle som var godkjent skadeverksted […]
Hva kan verkstedene gjøre når kundebiler ikke betales og hentes eller det er hensatte biler på verkstedets tomt
Et gjentakende problem for verksteder er at kundebiler ikke hentes etter at reparasjon på bilene er ferdig, samt at det hensettes biler på tomten som blir stående uavhentet. De to nevnte tilfellene løses forskjellig; Der det gjelder uavhentet kundebil som […]
Valget 2021: Blir forutsigbarheten bedre nå?
Stemmene er talt, og vi har et nytt rødgrønt flertall på Stortinget. Jonas Gahr Støre vil bli statsminister. Alt ligger an til en flertallsregjering der Ap styrer med Sp og Sv. Hva vil det ha å si for bilpolitikken? Det […]
Går bransjen fra «Branded houses» til «Houses of brands»?
I takt med endringene i bilbransjen ser vi stadig hvordan merkeeksklusiviteten eroderes bort.Teknologiutviklingen gjør det nødvendig for verkstedbransjen å tenke nytt, lengre serviceintervaller og lavere omsetning per verkstedgjennomgang krever omstilling. NBF har nylig gjennomført en undersøkelse blant sentrale aktører i […]