For flere stillinger i bilbransjen kan det være en nødvendig eller absolutt forutsetning at arbeidstaker har førerkort. En mekaniker må kunne kjøre biler inn og ut av verkstedhallen og rundt på verkstedets område, han må kunne prøvekjøre for å avdekke […]
Ny verkstedforskrift – endringer for skadereparatører
Ny forskrift om arbeid på kjøretøy (verkstedforskriften) kom på plass i desember 2020. Her ble det gjort en del større endringer. Spesielt på skadesiden ble kravene for å reparere omfattende skader skjerpet inn. Før kunne alle som var godkjent skadeverksted […]
Hva kan verkstedene gjøre når kundebiler ikke betales og hentes eller det er hensatte biler på verkstedets tomt
Et gjentakende problem for verksteder er at kundebiler ikke hentes etter at reparasjon på bilene er ferdig, samt at det hensettes biler på tomten som blir stående uavhentet. De to nevnte tilfellene løses forskjellig; Der det gjelder uavhentet kundebil som […]
Valget 2021: Blir forutsigbarheten bedre nå?
Stemmene er talt, og vi har et nytt rødgrønt flertall på Stortinget. Jonas Gahr Støre vil bli statsminister. Alt ligger an til en flertallsregjering der Ap styrer med Sp og Sv. Hva vil det ha å si for bilpolitikken? Det […]
Går bransjen fra «Branded houses» til «Houses of brands»?
I takt med endringene i bilbransjen ser vi stadig hvordan merkeeksklusiviteten eroderes bort.Teknologiutviklingen gjør det nødvendig for verkstedbransjen å tenke nytt, lengre serviceintervaller og lavere omsetning per verkstedgjennomgang krever omstilling. NBF har nylig gjennomført en undersøkelse blant sentrale aktører i […]
Reklamasjon – de besværlige feilene
Moderne biler er utstyrt med mye elektronikk som er viktig for en rekke av bilens funksjoner. Feil på disse kan være kompliserte og tidkrevende å feilsøke og reparere. Dette fører nå oftere til konflikter og hevingskrav. Biler er dyre kapitalvarer […]
Nybilsalg: fastsett konkret leveringstid
Av advokat Anna E. Nordbø, Norges Bilbransjeforbund Vi råder bilforhandlere til å sette inn en konkret leveringstid i kjøpekontraktene. Droppes dette, kan det få dramatiske konsekvenser. Unngå formuleringer som at leveringstid er «usikker», «mer enn 6 måneder» eller liknende. Leveringstidspunktet […]
Følg regelverket for bruk av årsprøvekjennemerker og unngå problemer ved tilsyn
De siste månedene har NBF mottatt flere henvendelser fra våre medlemsbedrifter der man ved stikkprøvekontroller eller tilsyn fra Statens vegvesen har fått årsprøvekjennemerker inndratt fordi man ikke har fulgt gjeldende regelverk. I 2015 lagde NBF en veileder for bruk […]
Er halvledermangelen en reell trussel for registreringene i annet halvår?
NBF har nylig vært i møte med en rekke europeiske bransjeorganisasjoner. I møtet ble det fremmet betydelig uro for et svært rufsete annet halvår for leveransene av nye biler. Mange hevdet at bilproduksjonen ville bli betydelig redusert grunnet halvledermangel. Enkelte bilfabrikker annonserer ultralang sommerferie. Andre melder om […]
Hvordan selge på kreditt i 2021?
Likviditet og likviditetsutfordringer har fått mye oppmerksomhet under koronapandemien. Antall kredittdager og søkelys på dette er viktig for å sikre en god likviditetsstyring. Andelen NBF-medlemmer som melder om konkursrisiko og likviditetsproblemer blir stadig færre. En bedrift kan ha god økonomi, […]