Hopp til innhold
Meny
Norges Bilbransjeforbunds blogg
Norges Bilbransjeforbunds blogg
18. juni 202618. juni 2026

Følg regelverket for bruk av årsprøvekjennemerker og unngå problemer ved tilsyn

Blogginnlegget er gjennomgått og kvalitetssikret 18.06.2026 og republiseres grunnet gode lesertall våren 2026:

Statens vegvesen utfører jevnlig stikkprøvekontroller og tilsyn på bruken av årsprøvekjennemerker, der det er viktig å følge regelverket for å unngå sanksjoner som i hovedsak består av inndragning av årsprøvekjennemerkene.

I 2015 lagde NBF en veileder for bruk av årsprøvekjennemerker i samarbeid med Statens vegvesen, for å tydeliggjøre og forenkle forståelsen av regelverket knyttet til bruk av årsprøvekjennemerker. Veilederen ble revidert i november 2020 for å fange opp noen små endringer knyttet bl.a. til bruk av digital kjøreseddel.

Veilederen finnes i NBF-medlemmers digitale verktøykasse.

I NBF har vi de siste månedene fått flere henvendelser der bedrifter både har misforstått og brutt regelverket og har fått prøvekjennemerkene inndratt, som er en av sanksjonsmulighetene Statens vegvesen har når det avdekkes brudd på regelverket.

De regelbruddene som gjøres er ofte gjengangere og er enkle å unngå, og de vanligste årsakene til inndragning av årsprøvekjennemerker i de tilfellene vi har fått rapportert er:

  • Å benytte prøvekjennemerker på kjøretøy som ikke er avregistrert. Husk at kjøretøyet må være avregistrert i Autosys kjøretøy, det er ikke tilstrekkelig kun å demontere de ordinære skiltene.
  • Man unnlater å fylle ut kjøresedler, og arkiverer ikke kopier av kjøresedler lenge nok. Husk at det alltid skal skrives kjøreseddel, og disse skal arkiveres for mulig etterkontroll ved tilsyn. Her er Statens vegvesen sin tjeneste for digitale kjøresedler et svært godt verktøy, som også automatisk arkiverer kjøresedlene ihht. regelverket.
  • Dersom man ikke dokumenterer at man har nok bruk av årsprøvekjennemerkene man disponerer kan man risikere at ett eller flere sett med kjennemerker inndras. Det skal kunne dokumenteres at man har behov for det antall kjennemerker man disponerer, og her er arkiverte kjøresedler et avgjørende verktøy for å dokumentere jevnlig bruk og behov.
  • Man følger ikke retningslinjene for de ulike bruksområdene. Husk at når kjøringen skjer i prøve-/ demonstrasjonsøyemed skal brukens varighet ikke overstige 24 timer for hver enkelt kunde og hvert enkelt kjøretøy. Det er ikke tillatt å fylle ut flere kjøresedler, hver med varighet på 24 timer, og så la en kunde bruke årsprøvekjennemerket ut over 24 timer.

Retningslinjene for alle de ulike bruksområdene er tydelig beskrevet i NBFs veileder.

Alle som er tildelt årsprøvekjennemerker har mottatt komplett regelverk fra Statens vegvesen, men NBFs veileder for bruk av årsprøvekjennemerker gir en kortfattet og lett tilgjengelig veiledning i hverdagen, som gjør det enkelt å følge regelverket og unngå risikoen for inndragning av årsprøvekjennemerkene.

Oppdatert veileder finner du som NBF-medlem i din digitale verktøykasse, under bilsalg >

visittkort Tore 2026

Del dette:

  • Del på X(åpnes i en ny fane) X
  • Del på Facebook(åpnes i en ny fane) Facebook
  • Del på LinkedIn(åpnes i en ny fane) LinkedIn
  • Send en lenke på e-post til en venn(åpnes i en ny fane) E-post

Lik dette:

Lik Laster inn...

Følg NBF-bloggen via epost og på LinkedIn!

Her kan du skrive inn e-postadressen din for å få varsling om alle nye innlegg!

  • LinkedIn

Kategorier

Populære temaer

  • Medlemskap og fordeler
  • Juridisk
  • Kontrakter og standarder
  • Kommunikasjon, politikk og rekruttering
  • Bilsalg
  • Leasing
  • Skade/lakk
  • Forhandler- og servicemarkedsdrift
  • HMS og kvalitet
  • Lover og regler
  • Besøk vår hjemmeside
  • Om oss
  • Diverse

Artikkelarkiv

Søk her

Finn blogginnlegg etter dato

juni 2026
M T O T F L S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930  
« mai   jul »

Følg oss på epost

Oppgi epostadressen din for å abonnere på dette nettstedet og motta varsler om nye innlegg via epost.

Følg oss på Facebook

Følg oss på Facebook
©2026 Norges Bilbransjeforbunds blogg | Drevet av WordPress og Superb Themes!
Laster inn kommentarer...
%d