Geir A. Mo må gjerne ha synspunkter på elbusser. Men i Finansavisen blir han fryktelig enkel for å fremme sitt eget område, nemlig gass.
NBF mener at både elektrisitet og biogass har viktige funksjoner. Vi mener også at hvordan og hvor busser skal brukes må være førende for hvilke produkter som velges. Kommuner har valgt feil ved å ikke ta tilstrekkelig hensyn til egenskapene ved overgang til ny teknologi under vekslende forhold. For eksempel kan det være dumt å ikke kreve piggdekk, samt ekstra varmefunksjon.
Kaoset i Oslo forrige vinter er et eksempel der dårlig brøyting kombinert med tilrettelegging for overgang til ny teknologi gjorde problemene i kollektivsystemet større enn de burde vært. I år viser erfaringen fra Drammen at det er de elektriske bussene som gjør det best.
Det blir for enkelt for når Mo legger skylden på elmotoren. Poenget er ikke elmotoren eller batteriet, men hvordan bussen er rigget.
Elektriske kjøretøy er som internett kommet for å bli. Gass, og da først og fremst biogass, er et viktig tilskudd. Når Geir A. Mo ivrer for biogass i transportsektoren skal han vite at han har en alliert i NBF. Men ikke på bekostning av elektrisitet. Norge trenger begge.
I tillegg tror vi at Geir A. Mo kan være enige i at brøyting er viktig. Skal bussene frem er det en forutsetning når snøen laver ned.