Alle som leverer kjøretøy gjennom offentlige anskaffelser er kjent med forskrift som stiller krav til at det for personbiler, lette varebiler (referansevekt opptil 1785 kg) og bybusser skal være nullutslippskjøretøyer. Kravet for personbiler trådte i kraft fra 1. januar 2022, […]
Heller ikke elbilen har venner på Stortinget
SV ble enige med Ap og Sp om nytt Statsbudsjett. Vi kan konkludere med at SV ikke har prioritert utslippskutt fra veitrafikken. Lenge har elbilen hatt ivrige forsvarere på Stortinget, den tiden ser nå ut til å være forbi. Det […]
2023 er ikke 2025
I dag la SV frem sitt alternative statsbudsjett for 2023. Selv om vi støtter flere av endringene de foreslår er det ett forhold som NBF er sterkt motstander av; å fjerne vektfradraget allerede nå på de ladbare hybridene. NBF støtter […]
Bare snakke om å kutte utslipp, men ikke villig til å gjøre det
Alle avgiftsøkningene på elbilene i Statsbudsjettet fremstår som uforutsigbare og underlige i klimakrisenes tid. Men det som virkelig fikk begeret til å renne over for min del var kuttet i bevilgningen til Grønt landtransport program (GLP). Jeg skal forklare litt […]
Hvordan blir statsbudsjettet for 2023?
6. oktober legger regjeringen frem sitt forslag til statsbudsjett for 2023. Sjelden før har vi i NBF vært så usikre på hva som kommer. Store avgiftshopp? Forutsigbare endringer? Vi vet ikke. Men det vi vet er at budsjettet blir stramt […]
Strømstøtten er på plass, men er nok ikke det bilbransjen håpet på
I dag ble regjeringens forslag til strømstøttepakke for næringslivet presentert. I pakken ligger direkte strømstøtte, støtte til enøk-tiltak og låneordning. Alt vel og bra. Men ordningen er avgrenset, og ment å bidra til de som er rammet aller hardest. Få […]
Går bilavgiftene i taket?
6. oktober legger regjeringen frem sitt forslag til statsbudsjett for 2023. Der kommer det mange svar. Mange vil nok ikke like svarene vi får. Vi vet det blir mva på elbiler, og vi vet at det igjen vil medføre økt […]
Dyr strøm, renteøkninger og inflasjon – hvordan innvirker det på bransjen?
Kostnadene stiger. Særlig oppmerksomhet har strømprisene i Sør-Norge fått. Med priser på åtte, ni og ti kroner kilowatten spiser dette av marginene. Samtidig øker rentene og inflasjonen er stor. Spørsmålet mange stiller seg er hva myndighetene, og særlig regjeringen gjør […]
Regjeringen må bidra for å kutte bedriftenes strømkostnader
NBF og NHO vil ha strømstøtte til bedriften. I et brev til regjeringen foreslår NHO at det etableres en ordning for strømstøtte til bedrifter, med rask iverksettelse. I en medlemsundersøkelse svarer 23 prosent av NBFs medlemmer at høye strømpriser vil […]
Nesestyver i Statsbudsjettet, lite konkret i regjeringsplattformen
Forslaget til Statsbudsjett gav bilbransjen en skikkelig nesestyver. I regjeringserklæringen til Ap og Sp er det derimot lite nytt å spore. Spørsmålet er hva vi har i vente. Både på kort og lang sikt. Det første de nye statsrådene gjør […]