Det haster å få fart på omstillingen til nullutslipp for næringstransporten. Vi trenger en omfattende verktøykasse, og både positive og restriktive virkemidler. Nå vil Oslo teste nye virkemidler. Det er våre medlemmer positive til. Innlegget ble først publisert i Avisa Oslo. Holdningene hos våre medlemmer er offensive på målsetninger. De er også tydelige på at…
Kategori: Næringspolitikk
95,8 prosent! Ja, vi er i mål
Januar er talt opp, og elbilandelen når nye rekorder. Nesten 96 prosent. Hvem skulle ha trudd? Med dette er det bare å blåse fanfare og erklære 2025-målet som nådd. Det er en arbeidsseier. Den skal deles mellom politiske myndigheter som har forstått at virkemidler må stå over tid, av forbrukere som har tatt lønnsomme klimavalg…
Leasing-mva.: Taxi og leiebil må likebehandles
Fra 1. juli 2024 ble merverdiavgiftsreglene for leasing av kjøretøy endret. Endringen medførte betydelige kostnadsøkninger for leasing av kjøretøy som er ilagt merverdiavgift. I Statsbudsjettet for 2025 varslet regjeringen retrett på endringen, for drosjenæringen. Begrunnelsen for endringen var å gjøre biler med forbrenningsmotor – og full mva. – vesentlig dyrere å lease, for å begunstige…
Refusjonsordningen som forsvant – etterlot seg forhøyet avgift!
Refusjonsordningen for smøreolje har en lang historie – innført i 1994. Ved etablering av ordningen den gang ble smøreoljeavgiften doblet for å finansiere refusjonsordningen. Da bør det vel bli reduksjon av smøreoljeavgiften når ordningen nå avvikles pr. 1.1.2025!? Doblingen av avgiften fremgår av rapporten Evaluering av refusjonsordningen for spillolje utarbeidet for Miljødirektoratet av Oslo Economics…
ESA: 500 000 helt til 2027?
Nå er søknaden sendt. Regjeringen notifiserer ESA om videreføring dagens mva.-bunnfradrag for elbil på 500 000 kroner ut 2026. Som EØS-medlem er Norge avhengig av godkjenning fra EFTA Surveillance Authority (ESA) for å få godkjent-stempel på mva.-fritaket for elbil. I Revidert Nasjonalbudsjett fikk vi det første – og svært velkomne – hintet om at videreføring var…
All I want for Christmas is forutsigbarhet
Så var de endelig i mål, SV og regjeringspartiene. For 2025 får bilbransjen et statsbudsjett med økt CO2-avgift for person- og varebil, men også med positive grep for elvarebil i kollektivfelt og ENOVA-støtte til moden teknologi. Alt i alt er det slett ikke så verst. Det aller viktigste grepet for bilbransjen i neste års statsbudsjett…
Venstre: 600 000 i bunnfradrag på elbil-mva. Noen høyere?
Slik tradisjonen er på Stortinget, legger de ulike partiene hver høst frem sine alternative forslag til statsbudsjett etter at regjeringen har lagt frem sitt. Mandag la Venstre frem sitt alternativ, hvor fjerning av strømstøtten nok fikk mest oppmerksomhet. Men Venstre gjør også store grep på bil. Mest oppsiktsvekkende er det at partiet vil øke bunnfradraget…
Regjeringen snur i 2G-saken?
Tidenes mest solide allianse arbeider mot stenging av 2g nettet: NBF har samlet organisasjoner som representerer mer eller mindre alle fra næringsliv til bileier for å protestere på nedstengingen av 2g, som er helt nødvendig for at nødoppringingssystemet eCall skal fungere. Det er trolig den bredeste alliansen vi har stått i spissen for noensinne! Vi har…
SVs alternative statsbudsjett: klimakutt og omfordeling
Større pisk, og noen flere gulrøtter i bilpolitikken. I tillegg kraftige skatteskjerpelser på formue og høye inntekter samt billigere SFO og barnehage. Dette er SVs prioriteringer når de nå skal inn i forhandlinger med regjeringspartiene om statsbudsjett for 2025. Torsdag la SV frem sitt forslag til alternativt statsbudsjett for 2025. Ikke uventet er det klima…
Godt nytt for bilbransjen i statsbudsjettet
Det aller viktigste for våre medlemmer er at folk får bedre råd. Nå øker kjøpekraften, og det er mye viktigere enn avgiftsdesimaler. Selvsagt skal vi bruke dagen i dag til å forvisse om mva.-videreføring på elbil, dykke ned i nivåer på engangsavgift og gå gjennom alle detaljene i regjeringens forslag til Statsbudsjett. Men først skal…