For flere stillinger i bilbransjen kan det være en nødvendig eller absolutt forutsetning at arbeidstaker har førerkort. En mekaniker må kunne kjøre biler inn og ut av verkstedhallen og rundt på verkstedets område, han må kunne prøvekjøre for å avdekke […]
Ny verkstedforskrift – endringer for skadereparatører
Ny forskrift om arbeid på kjøretøy (verkstedforskriften) kom på plass i desember 2020. Her ble det gjort en del større endringer. Spesielt på skadesiden ble kravene for å reparere omfattende skader skjerpet inn. Før kunne alle som var godkjent skadeverksted […]
Nesestyver i Statsbudsjettet, lite konkret i regjeringsplattformen
Forslaget til Statsbudsjett gav bilbransjen en skikkelig nesestyver. I regjeringserklæringen til Ap og Sp er det derimot lite nytt å spore. Spørsmålet er hva vi har i vente. Både på kort og lang sikt. Det første de nye statsrådene gjør […]
Tilsyn og kontroll av energimerking av nye personbiler
Under pandemien har ikke Statens vegvesen kunnet gjennomføre like hyppige tilsyn og kontroller som de pleier, men nå varsles det om økt tilsynsaktivitet. I Romerikes Blad uttalte nylig Gina Russell, seksjonssjef i Tilsyn Øst i Statens vegvesen, at de nå […]
Nå lanseres arbeidsmiljøverktøyet ‘En bra dag på jobb’ for bilbransjen
Verktøyet er utviklet av Statens arbeidsmiljøinstitutt (STAMI), som gjennom forskning og dialog med virksomheter har identifisert utfordringene som er knyttet til arbeidsmiljø i ulike bransjer. I bilbransjen handler utfordringene blant annet om fysisk belastende arbeid, støy, kjemikalier, samarbeid og sosial støtte, i tillegg til omstilling og endring. Verktøyet […]
Dette mener NBF om forslag til endringer i forbrukerkjøpsloven
NBF har sendt inn høringsuttalelse til Justisdepartementets forslag til endringer i forbrukerkjøpsloven. EUs nye forbrukerkjøpsdirektiv (fra 2019) skal nå gjennomføres i norsk lov. Dette vil bety betydelige endringer i forbrukerkjøpsloven. Viktige rammevilkår vil endres for de av NBFs medlemsbedrifter som […]
Hva kan verkstedene gjøre når kundebiler ikke betales og hentes eller det er hensatte biler på verkstedets tomt
Et gjentakende problem for verksteder er at kundebiler ikke hentes etter at reparasjon på bilene er ferdig, samt at det hensettes biler på tomten som blir stående uavhentet. De to nevnte tilfellene løses forskjellig; Der det gjelder uavhentet kundebil som […]
Valget 2021: Blir forutsigbarheten bedre nå?
Stemmene er talt, og vi har et nytt rødgrønt flertall på Stortinget. Jonas Gahr Støre vil bli statsminister. Alt ligger an til en flertallsregjering der Ap styrer med Sp og Sv. Hva vil det ha å si for bilpolitikken? Det […]
Går bransjen fra «Branded houses» til «Houses of brands»?
I takt med endringene i bilbransjen ser vi stadig hvordan merkeeksklusiviteten eroderes bort.Teknologiutviklingen gjør det nødvendig for verkstedbransjen å tenke nytt, lengre serviceintervaller og lavere omsetning per verkstedgjennomgang krever omstilling. NBF har nylig gjennomført en undersøkelse blant sentrale aktører i […]
Godt rekrutteringsarbeid handler like mye om å nå de voksne som å nå ungdommen
Bilfag roadshow var på God morgen Norge (TV2) i går. Det er et program ingen ungdommer ser, men det er likevel et viktig sted å være synlige. Bilfag-lastebilen fullastet med bilinspirasjon farter rundt i hele landet for å skape gode møteplasser der […]