Fremtidens reservedelsdistribusjon i lys av modellutvalg og teknologi

Som gammel reservedelsmann, så kan jeg ikke unngå å gjøre meg noen refleksjoner etter gårdagens bekjentgjøring av to rapporter, først OFV og Personbilen og bilparken i endring og dernest Accenture som omtaler hvordan elektrifiseringen påvirker servicemarkedet. Når det gjelder effekten […]

Retter baker for smed med skylappene på – svar på Richard Storeviks, leder avd. 5 i Fellesforbundet, innlegg på Motorbransjen.no 31. oktober

Det var interessant å lese Storeviks refleksjoner på hva som skal til for å få flere fagarbeidere i bransjen. Hans enkle og eneste svar er økt lønn og at det er NBFs skyld at det ikke skjer. Vi aner skylapper. […]

En varslet og forutsigbar nedgang i kundesolgte timer på verkstedet – hva gjør vi?

Vi i NBF presenterte nylig våre prediksjoner for kundesolgte timer på verkstedet og ditto omsetning av reservedeler med 60% elbiler i personbilparken i 2030.Beregningene er basert på et sett forutsetninger med befolkningsutvikling og servicebehov. Hensikten er først og fremst å […]

Bare snakke om å kutte utslipp, men ikke villig til å gjøre det

Alle avgiftsøkningene på elbilene i Statsbudsjettet fremstår som uforutsigbare og underlige i klimakrisenes tid. Men det som virkelig fikk begeret til å renne over for min del var kuttet i bevilgningen til Grønt landtransport program (GLP). Jeg skal forklare litt […]

Personsikkerhet i fokus når en jobber på el- og hybridbiler 

Er dine ansatte forberedt hvis uhellet skulle være ute?  Medarbeidere bør vite hva de skal gjøre dersom uhell skjer. Nøkkelordet her er førstehjelp, verneutstyr og verktøy. Kunnskap vil forhindre uhell og ikke minst bidra til god håndtering dersom uhellet først […]

Hvordan blir statsbudsjettet for 2023? 

6. oktober legger regjeringen frem sitt forslag til statsbudsjett for 2023. Sjelden før har vi i NBF vært så usikre på hva som kommer. Store avgiftshopp? Forutsigbare endringer? Vi vet ikke. Men det vi vet er at budsjettet blir stramt […]