Vi registrerer at budskapet fra Ap er ørlite mer nyansert enn i valgkampen. Men at finansminister Stoltenberg i dag til NRK «lover at vi legger frem et budsjett som bidrar til at lønningene skal vokse mer enn prisene», er overordnet kanskje det aller viktigste. Folk må ha kjøpekraft om de skal kjøpe bil. For bilbransjen…
Kategori: Skatt og avgifter
Kina-toll? Glem det
Hvis man legger godviljen til, finnes det tre veier til toll på kinesiske personbiler i Norge. Jeg ville ikke satt penger på noen av dem. 1.Norge gjør som Trump – og skiter i WTO-regelverket. Som ikke-bilproduserende land har ikke Norge – i motsetning til EU – anledning til å bruke toll og straffetoll som virkemiddel…
Bilpolitikken må drives med både kort og lang horisont
De neste årene blir krevende for bilbransjen, både politisk og forretningsmessig. For bransjen er det avgjørende å følge både de korte og lange linjene i politikken. Vi jobber med mange saker der utfallet kan både ha negativ og positiv effekt for bransjen, både på kort og lang sikt. Jeg vil fortelle litt om noen av…
Skattekommisjonen: Som forventet, ingen forslag på kjøpsavgifter
I dag la Jens Stoltenbergs Skattekommisjon frem rapporten sin «Veien mot et bedre og mer forutsigbart skattesystem», som finansministeren ønsker skal danne grunnlag for et bredt skatteforlik på Stortinget med virkning fra skatteåret 2028. NBF er svært tilfreds med at Skattekommisjonen ikke leverer noen forslag til endringer i kjøpsavgifter på bil. Vi har hele tiden…
RNB: Strammer skruen for fossile nyttekjøretøy
Mer engangsavgift på dieselvarebil allerede fra 1. september og utredning av engangsavgift for tunge kjøretøy. I går ble enigheten om Revidert Nasjonalbudsjett lagt frem på Stortinget, og skruen strammes for de fossile nyttekjøretøyene. Fra første september økes den laveste satsen i engangsavgiften for dieselvarebilene fra 300 til 450. Dette skal gi en merinntekt på 25…
Endelig kom forslaget til ny firmabilskatt – med forslag om å kutte om lag 300 millioner kroner
NBF har i årevis jobbet for at firmabilskatten skal være i tråd med skattelovens prinsipper om at det er den faktiske kostnaden – altså hva det ville kostet om firmabilen var din egen – som firmabilbrukere skal fordelsbeskattes av. Sammen med Jan Traaseth og CocaCola-selger Emil Lysø fikk vi saken opp i media og den…
Revidert nasjonalbudsjett: Tapt mulighet for grønn næringstransport
Regjeringen burde innført nasjonalt bompengefritak for el vare- og lastebil og biogass lastebil til 2035, sørget for fortgang i lovarbeidet for nullutslippssoner for næringstransport, og gitt nullutslipp og biogass vare- og lastebil tilgang til kollektivfelt. Disse sakene har ligget i skuffen i Samferdselsdepartementet i lang tid. For NBF er det ubegripelig at ikke regjeringen rasker…
Mørkner det nå
NBFs rolle er å være litt bekymret på vegne av norsk bilbransje. Hva treffer oss nå og fremover er spørsmål vi alltid stiller. Målet er å kunne avverge og eventuelt forberede bransjen på det som treffer dem. Alt fra ny politikk, lovendringer, avgiftsendringer til ny DBS, forsikringsavtaler og europeiske forhold. Nå er det medlemsundersøkelsen som…
Nå spikres bilavgiftene for 2027
I dag samler regjeringen seg til den såkalte «marskonferansen», budsjettkonferansen hvor de overordnede rammene, skatte- og avgiftsopplegg og profilsatsinger for 2027 legges. Marskonferansen er den viktigste samlingen for arbeidet med Statsbudsjett for kommende år, og frem til onsdag vil regjeringsmedlemmene og staben deres jobbe intenst, og med store konsekvenser for hvordan både privatpersoner og næringsliv…
Foreslår nasjonalt reduksjonsmål: 15 % mindre bilkjøring i 2035
I sin ferske rapport «Klimatiltak i Norge 2026: Veivalg og utslippsbaner mot 2050» strammer Miljødirektoratet skruen ytterligere, også mot elbilene. Miljødirektoratet beregner indirekte CO2-utslipp på 65g/km for elbil med fører, og foreslår nasjonalt reduksjonsmål og tiltak for å redusere persontransportarbeidet med personbil med 15 prosent i 2035 og 26 prosent i 2050. For Miljødirektoratet er…