Norges internasjonale forpliktelser på reduksjon i klimautslipp gjelder for 2030. Allikevel har Stortinget valgt å ha en målsetting om at alle nye biler skal være nullutslippsbiler allerede i 2025. Hvorfor har vi det så travelt i Norge? Hvorfor er det ikke utført grundige konsekvensutredninger før en slik beslutning blir tatt? Er det i praksis oppnåelig?…
Kategori: Skatt og avgifter
Justeringer i reglene om naturalytelser og skatt på personalrabatter
Fra 1. januar 2019 ble det etablert nye regler for naturalytelser i arbeidsforhold. De nye reglene innebærer en innskjerpelse sammenlignet med tidligere regler. Samtidig har de nye reglene vært heftig debattert. Nå har det kommet enkelte justeringer i regelverket. Endringene innebærer en viss lettelse i forhold til den opprinnelige skatteskjerpelsen. Det er flere endringer som…
Regjeringsplattformen: Fornøyd, og med forhåpning
Plattformen gir viktige svar på WLTP. At bilbransjen allerede nå kan være trygge på at bilavgiftene ikke skal økes i 2020 er svært bra. Bilbransjen er skuffet over at regjeringsplattformen ikke slår fast at bilbransjen skal samarbeide om utslippskutt, men vi har forhåpninger om at plattformen legger til rette for en avtale på et senere…
Er veiprising fremtidens løsning for bilavgifter?
I disse dager jobbes det fra mange hold for å skape en tilnærming til hvordan fremtidens inntekter fra bilkjøp og bilbruk skal håndteres. To partier på Stortinget, KrF og AP, har levert forslag i Stortinget til utredninger om etablering av et system som baserer seg på avgiftslegging av bilbruk, ut fra hva du kjører, hvor…