6. oktober legger regjeringen frem sitt forslag til statsbudsjett for 2023. Sjelden før har vi i NBF vært så usikre på hva som kommer. Store avgiftshopp? Forutsigbare endringer? Vi vet ikke. Men det vi vet er at budsjettet blir stramt […]
Et godt og hektisk, men litt rufsete halvår er lagt bak oss.
Da vi gikk inn i 2022 var det med en viss optimisme, vi så et sterk og klart lys i tunnelen etter to år med korona. Dog fantes noen mindre humper i veien, primært forårsaket av disse halvlederne, men alt […]
Regjeringen må bidra for å kutte bedriftenes strømkostnader
NBF og NHO vil ha strømstøtte til bedriften. I et brev til regjeringen foreslår NHO at det etableres en ordning for strømstøtte til bedrifter, med rask iverksettelse. I en medlemsundersøkelse svarer 23 prosent av NBFs medlemmer at høye strømpriser vil […]
God jul, men blir det godt nyttår?
Omikron henger over oss, og det forventes økt smitte. Korona kan bli utfordrende for bransjen. Ny regjering viser i Statsbudsjettet retning i sin politikk. Bilavgiftene kan bli utfordrende for bransjen. Bransjen har gått godt i 2021 og det blir en […]
Godt håp om å bli kvitt flere useriøse aktører i det nye året!
Et riktig godt nytt år til alle, selv om året knapt var begynt før koronatiltakene ble strammet inn. Vaksinene er på vei ut til også den norske befolkningen, men vi må nok regne med at en del av begrensningene som […]
Statsbudsjettet: Straffer de tradisjonelle bilene med lavest utslipp mest
Vi frykter at dette rammer de som enda ikke har anledning til å kjøpe elbil. Dette er overraskende for bilbransjen og bilkjøpere. Samtidig er det bra at elbilfordelene i hovedsak videreføres og at varebilavgiftene omlegges provenynøytralt. – Regjeringens forslag til […]
Gir med den ene hånda. Tar med den andre.
Med den ene hånda gir Finansdepartementet velvillig gjennom koronakrisen. Permitteringsordninger og kontantstøtte har holdt bedriftene flytende – også i bilbransjen. Med den andre vil de nå gjøre det vanskeligere å selge bil. Lavere bilsalg er det siste bransjen trenger akkurat […]
Tilbakebetaling av kontantstøtte når bedriften går med overskudd – eller ikke?
Kompensasjonsordningen, eller kontantstøtten som mange kaller den, ble som kjent etablert for å få ellers sunne bedrifter igjennom koronakrisen. I bransjemedia har vi lest at mange bilkonsern har avstått fra å søke om kontantstøtte, selv om de isolert sett kvalifiserer […]
Elbilsalget vil strupes
Bilbransjen frykter at det vil komme 53 000 færre elbiler ut på veiene de neste årene enn det ville i en normalsituasjon. Bilparken vil bli eldre, mer forurensende og mindre trafikksikker. Det trengs ny politikk. – Selv om vi nærmer […]
De frittstående verkstedene og merkeforhandlerne er forent i sak: Kampen for bilens rolle i samfunnet
I Norge finnes det drøyt 3 000 godkjente bilverksteder. Av disse er godt under 1 000 såkalte merkeverksteder eller merkeforhandlere. I tillegg finnes dekkverksteder, bilglassverksteder, eksosverksteder og andre spesialverksteder. Bransjen er forent i sak. Vi bør ikke la noen skape […]