Norges internasjonale forpliktelser på reduksjon i klimautslipp gjelder for 2030. Allikevel har Stortinget valgt å ha en målsetting om at alle nye biler skal være nullutslippsbiler allerede i 2025. Hvorfor har vi det så travelt i Norge? Hvorfor er det ikke utført grundige konsekvensutredninger før en slik beslutning blir tatt? Er det i praksis oppnåelig?…
Kategori: Kommunikasjon, politikk og rekruttering
Brukthandelloven må ikke skrotes
På Høyres landsmøte i mars lanserte næringsminister Torbjørn Røe Isaksen tanken om å oppheve Brukthandelloven.Ved første øyekast kan det fremstå som en forenkling som vil gagne både næringslivet og forbrukerne. Men det er ikke så enkelt, og NBF fraråder avvikling av loven. Vi har blant annet fått LO og NHO med på laget. NBF har…
EUROPEISK TOPPNAVN TIL NBFS ÅRSKONFERANSE
29. april arrangeres NBFs årskonferanse. Matti Pörhö er det internasjonale trekkplasteret. Få, om noen, har vært tettere på forhandlingene om nye forhandlerkontrakter. Hva har de forhandlet om, og hvilke utfordringer er de nye kontraktene tenkt å løse – også for forhandlerne. Meld deg på her. Han er andre generasjons bilforhandler, og driver et stort konsern…
La oss prate bransjen opp
I årets søkertall til videregående skole er industrien vinnerne. Industrifagene vinner terreng, etter noen år i motbakke. Medvinden er sikkert 90 prosent konjunkturskapt, men en annen ting som industrien er gode på er at de forteller – høyt og tydelig – om at nå går det bra. De forteller om roboter og teknologi, og de forteller…
KONJUNKTURENE GIR NEDGANG I ANTALL SØKERE
Søkertallene til bilfagene viser en nedgang. Det er industrifagene som er vinnerne i år. Det er tydelig at de gode tidene i industrien og oljenæringen vises igjen i søkertallene. Samtidig bør bilbransjen spørre seg selv om vi gjør nok for å få tak i søkere. – Nå er dette tall på primærsøkere, men det er…
Velkommen til årskonferansen 2019 – forhandlerkontrakter og bilens rolle
29. april inviterer Norges Bilbransjeforbund hele bilbransjen til årskonferanse. Bilen og bilbransjens rolle i samfunnet blir ett av hovedtemaene. Omstillingen og særlig utfordringer og muligheter med nye forhandlerkontrakter blir et viktig tema. Hva er mulighetene til forhandlerne? Hvilke trusler eksisterer? Er nybilsalg en sikker inntektskilde, vil forhandlere fremdeles selge biler? NBFs årskonferanse setter søkelys på…
HALVPARTEN AV BILFORHANDLERNE VIL IKKE BLI BORTE
Det kommer et skremmeskudd fra KPMG i disse dager, men det er neppe så mørkt som overskriftene fra konsulentselskapets rapport antyder. Rapporten ble omtalt på P4 og i Finansavisen 19. februar. Det KPMG antyder er egentlig at mange tradisjonelle forhandlere vil bli borte. Det betyr ikke at forhandleren som bedrift vil bli borte, men de…
Regjeringsplattformen: Fornøyd, og med forhåpning
Plattformen gir viktige svar på WLTP. At bilbransjen allerede nå kan være trygge på at bilavgiftene ikke skal økes i 2020 er svært bra. Bilbransjen er skuffet over at regjeringsplattformen ikke slår fast at bilbransjen skal samarbeide om utslippskutt, men vi har forhåpninger om at plattformen legger til rette for en avtale på et senere…
Blir det et godt nytt år?
På starten av nyåret er det rimelig å spekulere litt i neste år. Utviklingen går ekstremt raskt i bilbransjen noe som gjør det krevende å spå bare ett år frem. Noen spørsmål er likevel enkle å stille: Hvor mange nye biler vil selges til neste år? Vi ser at mange spår et totalmarked på rundt…
Er veiprising fremtidens løsning for bilavgifter?
I disse dager jobbes det fra mange hold for å skape en tilnærming til hvordan fremtidens inntekter fra bilkjøp og bilbruk skal håndteres. To partier på Stortinget, KrF og AP, har levert forslag i Stortinget til utredninger om etablering av et system som baserer seg på avgiftslegging av bilbruk, ut fra hva du kjører, hvor…