Vilkårene slår i praksis fast at brukte deler skal benyttes og dersom det medfører at nybilgarantien ikke gjelder så er det mitt problem. Eller verkstedet som satte inn den brukte delen. I mine vilkår står det: (…) Er det etter Selskapets mening ikke lønnsomt å reparere de enkelte deler, skiftes de med tilsvarende – eller…
Kategori: Tall og fakta
Vi utarbeider prognoser og bistår medlemmer med tallfakta.
Fremtidens reservedelsdistribusjon i lys av modellutvalg og teknologi
Som gammel reservedelsmann, så kan jeg ikke unngå å gjøre meg noen refleksjoner etter gårdagens bekjentgjøring av to rapporter, først OFV og Personbilen og bilparken i endring og dernest Accenture som omtaler hvordan elektrifiseringen påvirker servicemarkedet. Når det gjelder effekten på servicemarkedet, så har NBF egne analyser som er omtalt i media tidligere og som…
2023 er ikke 2025
I dag la SV frem sitt alternative statsbudsjett for 2023. Selv om vi støtter flere av endringene de foreslår er det ett forhold som NBF er sterkt motstander av; å fjerne vektfradraget allerede nå på de ladbare hybridene. NBF støtter helhjertet opp om Stortingets mål om at det bare skal selges nullutslippsbiler i 2025. En…
En varslet og forutsigbar nedgang i kundesolgte timer på verkstedet – hva gjør vi?
Vi i NBF presenterte nylig våre prediksjoner for kundesolgte timer på verkstedet og ditto omsetning av reservedeler med 60% elbiler i personbilparken i 2030.Beregningene er basert på et sett forutsetninger med befolkningsutvikling og servicebehov. Hensikten er først og fremst å gi en indikasjon på at ny teknologi treffer våre verksteder. Nå har bransjen vist en…
Bare snakke om å kutte utslipp, men ikke villig til å gjøre det
Alle avgiftsøkningene på elbilene i Statsbudsjettet fremstår som uforutsigbare og underlige i klimakrisenes tid. Men det som virkelig fikk begeret til å renne over for min del var kuttet i bevilgningen til Grønt landtransport program (GLP). Jeg skal forklare litt hvorfor. Kuttet til GLP er lite, 500 000 – fra to millioner kroner til halvannen….
Hvordan blir statsbudsjettet for 2023?
6. oktober legger regjeringen frem sitt forslag til statsbudsjett for 2023. Sjelden før har vi i NBF vært så usikre på hva som kommer. Store avgiftshopp? Forutsigbare endringer? Vi vet ikke. Men det vi vet er at budsjettet blir stramt og bilavgiftene skal bli grønnere. Og, vi kan tenke oss noen scenarioer basert på det. …
Strømstøtten er på plass, men er nok ikke det bilbransjen håpet på
I dag ble regjeringens forslag til strømstøttepakke for næringslivet presentert. I pakken ligger direkte strømstøtte, støtte til enøk-tiltak og låneordning. Alt vel og bra. Men ordningen er avgrenset, og ment å bidra til de som er rammet aller hardest. Få i bilbransjen vil være kvalifisert for direkte strømstøtte. Vi vet at det har vært svært…
Dyr strøm, renteøkninger og inflasjon – hvordan innvirker det på bransjen?
Kostnadene stiger. Særlig oppmerksomhet har strømprisene i Sør-Norge fått. Med priser på åtte, ni og ti kroner kilowatten spiser dette av marginene. Samtidig øker rentene og inflasjonen er stor. Spørsmålet mange stiller seg er hva myndighetene, og særlig regjeringen gjør nå. Bildet er komplisert. På den ene siden går de økte prisene ut over bedriftenes…
Går bransjen fra «Branded houses» til «Houses of brands»?
I takt med endringene i bilbransjen ser vi stadig hvordan merkeeksklusiviteten eroderes bort.Teknologiutviklingen gjør det nødvendig for verkstedbransjen å tenke nytt, lengre serviceintervaller og lavere omsetning per verkstedgjennomgang krever omstilling. NBF har nylig gjennomført en undersøkelse blant sentrale aktører i markedet som viser at antall solgte timer per elbil på verkstedet er 31% lavere enn…
Resultater fra NHOs medlemsundersøkelse i august 2021
Koronapandemien har rammet verdensøkonomien brått og hardt. Krisen har truffet hele det norske næringslivet – noen bransjer hardere enn andre. Bedrifter i bilbransjen har også fått merke virkningene av pandemien, men har i større grad enn mange andre bransjer tatt seg raskere opp igjen. NBF følger temperaturen hos medlemsbedriftene tett. Vi presenterer fortløpende ferske funn…