SV ble enige med Ap og Sp om nytt Statsbudsjett. Vi kan konkludere med at SV ikke har prioritert utslippskutt fra veitrafikken. Lenge har elbilen hatt ivrige forsvarere på Stortinget, den tiden ser nå ut til å være forbi. Det blir både den varslede momsen på beløpet over 500 000,- og en ny vektavgift på…
Kategori: Nyttekjøretøy
2023 er ikke 2025
I dag la SV frem sitt alternative statsbudsjett for 2023. Selv om vi støtter flere av endringene de foreslår er det ett forhold som NBF er sterkt motstander av; å fjerne vektfradraget allerede nå på de ladbare hybridene. NBF støtter helhjertet opp om Stortingets mål om at det bare skal selges nullutslippsbiler i 2025. En…
Bare snakke om å kutte utslipp, men ikke villig til å gjøre det
Alle avgiftsøkningene på elbilene i Statsbudsjettet fremstår som uforutsigbare og underlige i klimakrisenes tid. Men det som virkelig fikk begeret til å renne over for min del var kuttet i bevilgningen til Grønt landtransport program (GLP). Jeg skal forklare litt hvorfor. Kuttet til GLP er lite, 500 000 – fra to millioner kroner til halvannen….
Årets Blinklys – bilbransjens inspirasjonspris
Hva er årets blinklys? Jo det er en inspirasjonspris for bærekraftstiltak i bilbransjen, som skal være med på å vise retninger innen bærekraftsarbeidet. Prisen er et initiativ fra NHO Pensjon (Storebrand), NHO Forsikring (Söderberg & Partners) og NBF, denne skal deles ut under middagen på Bilbransjens dager den 10. mai 2022. Formålet er å inspirere…
Enkeltgodkjenning tunge kjøretøy – Hva skjer?
Få prosjekter har vel skapt mer engasjement og temperatur i tungbilbransjen enn enkeltgodkjenningsprosessen. Temaer som likebehandling, ventetider, dokumentasjonskrav og påbyggerdokumentasjon er sentralt i diskusjonen. Tilbake i 2015 ble det tatt initiativ fra bransjen om at prosessen hos Statens vegvesen måtte forenkles, hvilket gjennom utallige møter, pilotprosjekt/testfase og stor innsats både fra Statens vegvesen og bransjen…
Forsinkelser i levering av biler og deler påvirker salg, produksjonen og dermed også arbeidsmiljøet
Det er ikke bare bilbransjen som opplever utfordringer med leveranse av varer i disse dager. Men det treffer oss likevel og vi må håndtere det. Og hvordan vi organiserer hverdagen etter de rammebetingelsene vi har, påvirker arbeidsmiljøet. Ansatte på verkstedet må booke om verkstedavtaler, grunnet at deler er forsinket. De må ta telefonen til kunden…
Er halvledermangelen en reell trussel for registreringene i annet halvår?
NBF har nylig vært i møte med en rekke europeiske bransjeorganisasjoner. I møtet ble det fremmet betydelig uro for et svært rufsete annet halvår for leveransene av nye biler. Mange hevdet at bilproduksjonen ville bli betydelig redusert grunnet halvledermangel. Enkelte bilfabrikker annonserer ultralang sommerferie. Andre melder om mulig stopp i produksjonen. Fra enkelte markeder med liten andel elbilsalg, antydes det at risikoen…
Hvordan selge på kreditt i 2021?
Likviditet og likviditetsutfordringer har fått mye oppmerksomhet under koronapandemien. Antall kredittdager og søkelys på dette er viktig for å sikre en god likviditetsstyring. Andelen NBF-medlemmer som melder om konkursrisiko og likviditetsproblemer blir stadig færre. En bedrift kan ha god økonomi, men allikevel kan likviditeten være presset. Likviditet er en virksomhets evne til å betale gjeld…
Godt håp om å bli kvitt flere useriøse aktører i det nye året!
Et riktig godt nytt år til alle, selv om året knapt var begynt før koronatiltakene ble strammet inn. Vaksinene er på vei ut til også den norske befolkningen, men vi må nok regne med at en del av begrensningene som tiltakene setter vil følge oss langt ut i dette året også. En samlet bilbransje viste…
Vi er klare for NBFs Høstmøte – er du?
I skrivende stund er rundt 450 personer påmeldt dagens digitale konferanse fra Riksscenen i Oslo. Vi i NBF har snudd oss rundt utallige ganger ettersom koronasituasjonen har endret seg, men vi er trygge på en ting – dette blir bra! Høstmøtet er gratis for alle – bare ta med deg kaffekoppen til pc’en klokka 15,…