Julen står for døren. Mange arbeidsgivere ønsker å gi sine ansatte en julegave som påskjønnelse for innsatsen gjennom året vi snart legger bak oss. Ett spørsmål som stadig dukker opp, er hvorvidt en slik påskjønnelse vil være skattefri eller skattepliktig for den som mottar gaven. Vi har forelagt spørsmålet til BDO, som NBF har en…
Kategori: Lover og regler
Oppdatert veileder for bruk av årsprøvekjennemerker
Vi har gjennomført en revisjon av vår veileder for bruk av årsprøvekjennemerker, for å fange opp nylig innførte endringer i regelverket fra Statens vegvesen. De viktigste endringene er at kravet til å medbringe vognkortet på kjennemerkene under kjøring er tatt bort, det er nå tilstrekkelig med kjøreseddel. Siden mars 2020 har det også vært mulig…
Bilbransjens nye smittevernveiledning hever standarden
Bilbransjen og Standard Norge har i samarbeid utviklet en smittevernveiledning. – De nye retningslinjene gir en trygghet i korona-hverdagen for bilforhandlere, verksteder og deres kunder, sier Heidi Chr. Lund i Norges Bilbransjeforbund. Den nye veiledningen er skrevet på oppdrag fra helsemyndighetene og gjelder spesifikt bilbransjen. Den er en av flere bransjespesifikke smittevernveiledninger som Standard Norge…
Denne må du dele!
Det er nok folk som snakker bilen ned. Hvis vi bilfolk ikke snakker bilen opp. Hvem skal gjøre det da? Vi er avhengig av bilen. Enten fordi vi trenger den for å komme oss frem og tilbake, eller fordi vi trenger varer i butikken. Men altfor få snakker bilen opp. Det må vi som kan bil gjøre. Du som leser dette…
Derfor er vi skeptiske til moms på elbiler
NBF har forståelse for at også elbiler skal få moms, men vi mener det er for tidlig allerede i 2022. Elbiler kommer til å bidra med milliardsummer i statskassen når teknologien er konkurransedyktig. Det er de ikke allerede i 2022. Konsekvensen av å innføre moms i 2022 er at alle biler vil få økte avgifter,…
Gir med den ene hånda. Tar med den andre.
Med den ene hånda gir Finansdepartementet velvillig gjennom koronakrisen. Permitteringsordninger og kontantstøtte har holdt bedriftene flytende – også i bilbransjen. Med den andre vil de nå gjøre det vanskeligere å selge bil. Lavere bilsalg er det siste bransjen trenger akkurat nå. Selv om det meste går bedre enn fryktet for bilforhandlerne, viser tallene fra NHOs…
Vi krever et offentlig skaderegister for kjøretøy!
Vi krever at folk skal kunne sjekke om bilen de vurdere å kjøpe har vært kollisjonsskadd. Et viktig tiltak for bedre trafikksikkerhet, og ikke minst i kampen mot useriøse/ulovlige aktører! ABC nyheter skrev om vår sak i helgen, les artikkelen her >
Samme krav til menig som profesjonell
NBFs krav om at trafikksikkerheten må ivaretas i regulering av bilverkstedene har skapt oppstandelse. For å være tydelig: NBF vil ikke kompetente hobbymekanikere til livs – snarere tvert imot. Men det må være samme krav til menig som profesjonell: Trafikksikkerheten må ivaretas. Vårt krav om at reparasjon av biler må reguleres strengt tufter på trafikksikkerheten….
Vi frykter Vegvesenets handlingslammelse
Vi er helt sikker på at mangelen på trafikksikkerhetsambisjoner i reguleringene av verksteder og EU-kontroll vil gi flere hardt skadde og drepte i trafikken. Fagetaten med en nullvisjon for hardt skadde og drepte i trafikken, Statens vegvesen, er handlingslammet og det gjør veiene våre farlige. I tillegg tilrettelegger handlingslammelsen for arbeidskriminalitet. At det er bransjen…
Utfordringer med bruk av kredittavtale for engangsavgift hvor det er hovedenhet som er registrert avgiftspliktig
I Autoreg var det en mulighet for underenheter å oppgi hovedenhet som melder ved førstegangsregistrering av kjøretøy. Denne funksjonaliteten er ikke videreført i Autosys bransjeløsning – du vil som innlogget enhet automatisk være melder av kjøretøyet og dermed avgiftspliktig for engangsavgiften. De virksomheter som tidligere har registrert kjøretøy med hovedenhet som melder, vil nå oppleve…