Verden rundt oss endrer seg raskt. Bilbransjen endrer seg minst like raskt. Det krever påfyll av kunnskap. Med mer og oppdatert kompetanse kan mange problemer, som er tid- og ressurskrevende å løse, unngås. Kompetanse effektiviserer bedriften. Har du den rette kompetansen vil du kunne unngå, og forebygge, problemer istedenfor å håndtere problemene når de oppstår….
Men hvor mange nullutslippslastebiler kommer på veiene…?
I august meldte ENOVA at de har innvilget støtte til 410 tunge nullutslippskjøretøy i 2024. Men hvor mange av de grønne bilene som faktisk kommer på veien, er helt i det blå. Det ser strålende ut på papiret: ENOVAs tildelinger hittil i 2024 på støtteordningen Tunge nullutslippskjøretøy Runde 1, søknadsfrist 15.april: 108 kjøretøy Runde 2, søknadsfrist 16.mai:…
Fornye og vedlikeholde – en kombinertøvelse for bærekraft
Når dyrtid, høye renter og en strammere familieøkonomi gjør at mange utsetter nybilkjøpet, må vi ikke glemme bilbransjens mest stabile forretningsområde: Vedlikehold. Fra service til skade, alle biler, både nyere og eldre, skal innom verkstedene.Å bidra til at bilene er trygge på veiene er god samfunnsøkonomi og direkte verdiskapende for bilbransjen. I tillegg er det…
Er dine ansatte forberedt om uhell skulle oppstå?
Når det kommer til sikkerhet på arbeidsplassen, er det avgjørende at medarbeiderne vet hvordan de skal handle hvis uhellet er ute. Nøkkelordene er kunnskap, førstehjelp, verneutstyr og riktig verktøy. Riktig kunnskap kan ikke bare forhindre uønskede hendelser, men også sikre at de håndteres på best mulig måte når de først oppstår. I verste fall kan…
Årets Blinklys 2024: snart går fristen ut!
Fristen for å sende inn sitt kandidatur til Årets Blinklys er 13. september. Årets Blinklys er en inspirasjonspris som hedrer bærekraftstiltak i bilbransjen. Initiativtakere bak prisen er Söderberg & Partners (NHO Forsikring), Storebrand (NHO Pensjon) og Norges Bilbransjeforbund, og prisen deles ut på NBFs store konferanse Bilbransjens dager 26.-27. November 2024 på The Qube, Gardermoen. …
Tid for nye elbilmål
Å slutte og snakke om 2025-målet vil kreve litt øvelse. Men vi må komme oss videre. For omstillingen er langt fra ferdig og vi trenger politikere med nye, ambisiøse mål. Helt siden 2025-målet ble vedtatt i 2017 har det vært førende for utviklingen i norsk bilpolitikk. 2025-målet ble sett på med stor skepsis av mange…
NBF på Arendalsuka: Hva skal til for å få grønnere nyttekjøretøy?
Sammen med Elbilforeningen og Bilimportørenes Landsforening inviterer NBF til innledninger og panelsamtale på Arendalsuka, for å prøve å komme opp med noen svar om hva som skal til for å få fortgang i overgangen til grønnere nyttekjøretøy. Foto: NTB Vi er i Samferdselsteltet i Arendal tirsdag 13. august fra klokka 17.00 – 17.45. Les mer…
Nå er det viktig å informere kunder om 2G-problematikken!
Forbrukertilsynet har nettopp (8. juli) sendt ut likelydende brev til «alle» i bransjen om ansvaret for å informere kunder om evt. problemer som følge av stenging av 2G-nettet, da særlig eCall kan slutte å fungere for et stort antall biler i Norge. Dette gjelder særlig bruktbiler, men også fortsatt enkelte nye biler frem til 2026…
Elbil-leasingen skulle styrkes – men blir dyrere
Fredag vedtar Stortinget å skru opp leasing-regningen i en slags misforstått grønnvasking, for å løse et problem som ikke finnes mer. Ingen advarsler er lyttet til, og endringene skal tre i kraft allerede om en drøy uke. Konsekvensen er at det fra 1. juli i år blir dyrere å lease alle biler som betaler moms…
Revidert nasjonalbudsjett: Håndsrekning til de lette el-varebilene
Regjeringspartiene og SV vil at de lette el-varebilene får fritak for trafikkforsikringsavgiften. Det ble klart da SV og regjeringspartiene presenterte enigheten om Revidert Nasjonalbudsjett i dag. I et verbalforslag til enigheten skriver partiene at: «Stortinget ber regjeringen i forbindelse med statsbudsjettet for 2025 foreslå å gi lette el-varebiler fritak for trafikkforsikringsavgift, med forbehold om notifisering…