Tradisjonen tro, i dag var NBF på besøk i Finansdepartementet sammen med BIL og NAF for å gi innspill til neste års statsbudsjett: Behold mva.-grensen for elbil i 2026, var hovedbudskap. Det er blitt tradisjon at Norges Automobilforbund, Bilimportørenes Landsforening […]
Revidert nasjonalbudsjett; er lite nytt godt nytt?
Så var regjeringens forslag til revidert nasjonalbudsjett ute av sekken, med få overraskelser. På den positive siden vil regjeringen oppfylle Stortingets vedtak om å frita lette el-varebiler (under 1785 kg) for trafikkforsikringsavgift fra 2026. Vedtaket kom riktignok for ett år […]
Toller som kommer og toller som går
Mens «Trump minutt for minutt» sjangerveksler mellom thriller, horror og absurd teater, forsøker vi i NBF å holde oversikten, så godt det lar seg gjøre. For norsk bilbransje som lever av importerte varer, er uroen annerledes og mer indirekte enn […]
NBF-jubel for nullutslippsnyttekjøretøy i kollektivfelt – men SVV må sette inn «børstraktorbegrensende» tiltak
At elektriske varebiler og nullutslipps- og biogasslastebiler får tilgang til kollektivfeltene fortjener en skikkelig applaus! Tiltaket er etterlengtet – foreslått av bransjen mange ganger tidligere – og vil gjøre en real forskjell for å øke tempo i omstillingen for nyttekjøretøyene. […]
Sentralt skaderegister: Mindre skader bør holdes utenfor
Norges Bilbransjeforbund (NBF) har gitt sine synspunkter på Statens vegvesens forslag om et offentlig skaderegister for bil. Vi støtter ideen, men mener at noen viktige justeringer må på plass for at registeret skal fungere optimalt. Mindre skader bør holdes utenfor. […]
Refusjonsordningen som forsvant – etterlot seg forhøyet avgift!
Refusjonsordningen for smøreolje har en lang historie – innført i 1994. Ved etablering av ordningen den gang ble smøreoljeavgiften doblet for å finansiere refusjonsordningen. Da bør det vel bli reduksjon av smøreoljeavgiften når ordningen nå avvikles pr. 1.1.2025!? Doblingen av […]
Enkeltgodkjenning må bli enkelt – kan det endelig skje i 2025?
Hensikten med dagens ordning var å effektivisere og sikre likebehandling. Dette har ikke gått som forventet. Statens vegvesen har nå akseptert en hyppigere dialog, noe som kan gi en ny giv for sentral dokumentgodkjenning og effektivisering av enkeltgodkjenning av tunge […]
ESA: 500 000 helt til 2027?
Nå er søknaden sendt. Regjeringen notifiserer ESA om videreføring dagens mva.-bunnfradrag for elbil på 500 000 kroner ut 2026. Som EØS-medlem er Norge avhengig av godkjenning fra EFTA Surveillance Authority (ESA) for å få godkjent-stempel på mva.-fritaket for elbil. I Revidert […]
All I want for Christmas is forutsigbarhet
Så var de endelig i mål, SV og regjeringspartiene. For 2025 får bilbransjen et statsbudsjett med økt CO2-avgift for person- og varebil, men også med positive grep for elvarebil i kollektivfelt og ENOVA-støtte til moden teknologi. Alt i alt er […]
Rister grunnvollene i europeisk bilindustri? Vil vi overflømmes av elbiler?
EU’s Corporate Average Fuel Economy (CAFE) regelverk setter strenge utslippsgrenser for nye biler som selges i EU. Dette rister i grunnvollene for europeisk bilindustri ift. utslippsmålene og kommende bøteregime. Vi er spente på hvilke utslag av dette vi vil kunne […]