Hopp til innhold
Meny
Norges Bilbransjeforbunds blogg
Norges Bilbransjeforbunds blogg
26. oktober 2018

Rettingsforsøk eller feilsøking – har det noen betydning?

Etter Forbrukerkjøpsloven har selger som hovedregel to forsøk på å rette samme mangel, og unntaksvis flere rettingsforsøk dersom det foreligger «særlige grunner», jf. § 30. Ofte gis selger flere rettingsforsøk etter unntaksregelen ved reklamasjon på bil, men det omtales ikke nærmere.

Rettingsforsøk eller «feilsøking/diagnose»?

Vi ser at mange kunder teller antall verkstedbesøk som rettingsforsøk i lovens forstand. Det er ikke riktig. Bilen kan være inne på verksted for feilsøking og diagnosetesting uten at feil avdekkes. Dette går ikke under lovens regel om rettingsforsøk. Avdekkes en feil på verkstedbesøket, men deler må bestilles, og bilen repareres en annen dag, er det fremdeles ikke noe rettingsforsøk ved første verkstedbesøk. Når bilen kommer inn på verksted og får skiftet deler – da har verkstedet foretatt et rettingsforsøk i lovens forstand.

brake-disc-1749633_1920-websize
Foto: Pixabay.com

Skriftlig kommunikasjon

Det er viktig å kommunisere til kunden hva som er gjort når bilen er inne; er det kun feilsøkt og stilt diagnose og hva man har funnet evt. ikke funnet? Og når har man gått til det skritt å forsøke å reparere feil? Dette bør kommuniseres til kunden på faktura ved avhenting av bilen, men også fremgå skriftlig i verkstedhistorikken. Det er heller ikke alltid et klart skille mellom feilsøking og reparasjon, da man ved guidet feilsøking ofte vil gjøre mindre korrigeringer eller modifikasjoner i henhold til fabrikkens retningslinjer. Dette gjøres som ledd i feilsøkingen uten at man nødvendigvis vet konkret hvor feilen ligger. Man jobber ut ifra feilkoder som kan indikere forskjellige feil. Hvorvidt noe er å anse som et reparasjonsforsøk eller ikke, vil måtte vurderes konkret i hver enkelt sak. Hvis det er snakk om inngrep eller rettinger, så er vi nok over på reparasjonsforsøk selv om man ikke er helt sikker på at det vil avhjelpe mangelen.

Vær tydelig både overfor kunden når dere snakker med vedkommende og når dere skriver tekst i bilens verkstedhistorikk som viser når dere har henholdsvis feilsøkt og når dere har foretatt en reparasjon/rettingsforsøk. Husk at det er realiteten i hva som gjøres på verkstedet som er avgjørende for om det er feilsøking eller et rettingsforsøk. Det hjelper ikke å betegne et klart rettingsforsøk som «feilsøking» for å kunne skaffe seg flere rettingsforsøk i fremtiden.

Vær tydelig og konkret ved kommunikasjonen til kunden, så kan misforståelser og konflikter forhindres.

Husk at NBF-advokatene gir medlemsbedriftene juridisk rådgivning i konkrete saker. NBF-advokatene arrangerer også kurs, med sikte på å gjøre bedriftene bedre skikket både til å forebygge konflikter og til å håndtere de konfliktene som måtte oppstå. Se aktuelle kurs her!

 

Del dette:

  • Del på X(åpnes i en ny fane) X
  • Del på Facebook(åpnes i en ny fane) Facebook
  • Del på LinkedIn(åpnes i en ny fane) LinkedIn
  • Send en lenke på e-post til en venn(åpnes i en ny fane) E-post

Lik dette:

Lik Laster inn...

Følg NBF-bloggen via epost og på LinkedIn!

Her kan du skrive inn e-postadressen din for å få varsling om alle nye innlegg!

  • LinkedIn

Kategorier

Populære temaer

  • Medlemskap og fordeler
  • Juridisk
  • Kontrakter og standarder
  • Kommunikasjon, politikk og rekruttering
  • Bilsalg
  • Leasing
  • Skade/lakk
  • Forhandler- og servicemarkedsdrift
  • HMS og kvalitet
  • Lover og regler
  • Besøk vår hjemmeside
  • Om oss
  • Diverse

Artikkelarkiv

Søk her

Finn blogginnlegg etter dato

oktober 2018
M T O T F L S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  
« sep   nov »

Følg oss på epost

Oppgi epostadressen din for å abonnere på dette nettstedet og motta varsler om nye innlegg via epost.

Følg oss på Facebook

Følg oss på Facebook
©2026 Norges Bilbransjeforbunds blogg | Drevet av WordPress og Superb Themes!
Laster inn kommentarer...
%d