Kortere enn det kan jeg ikke oppsummere hovedpunktene i innspillene til Statsbudsjett for 2025 som NBF, ga da vi tradisjon tro var på forsommermøte hos politisk ledelse i Finansdepartementet.
Delegasjonen f.v: Erik Solum (BIL), Lars-Erik Sletner (NAF), statssekretær Geir Indrefjord (Sp), Ida Krag (NBF) og Andreas Bibow Handeland (BIL). Foto: Finansdepartementet.
Sammen med Andreas Bibow Handeland og Erik Solum fra Bilimportørenes Landsforening, og Lars-Erik Sletner fra NAF hadde vi en god og nyttig samtale med statssekretær Geir Indrefjord fra Senterpartiet, som viste et åpenbart engasjement for bilistene.
Etter en markedsoppdatering med utviklingstrekk for bransjen, brukte vi tiden til å spille inn til arbeidet med neste års statsbudsjett. Vårt aller viktigste punkt handler om elbilmomsen: La stå!
Bunnfradraget på 500 000 kroner må videreføres også i 2025. Vi er svært glade for at regjeringen i Revidert Nasjonalbudsjett forteller om dialog med ESA for videre mva.-fritak. At de varsler dette allerede i mai, er også godt nytt for forutsigbarheten.
NBF er helt innforstått med at det på sikt er rimelig at elbilene skal ha full mva. Men veien dit må være gradvis, forutsigbar og ikke stå i veien for klimamålene. Vi har (sammen med BIL og Elbilforeningen) sagt at det tidligste tidspunktet for en videre innfasing er i 2026, etter at 2025-målet er nådd.
Elbilfordelene er under sterkt press om dagen, med bompenger, kutt i kollektivfelt og diskusjon rundt kjøpsavgifter. Samtidig er et fortsatt høyt salg av elbiler nødvendig for å bidrag til at Norge når sine klimamål. Det er det viktig at politikerne har med seg.
For de lette el-varebilene vil vi ikke være i nærheten av å nå 2025-målet. Det handler både om fra værende kjøpsincentiver, men også om lavere produktmodenhet. Den typiske «håndverkerbilen» for snekkeren som trenger både lang rekkevidde, firehjulstrekk og tung hengervekt, finnes ikke med elektrisk drivlinje, ennå.
Derfor må engangsavgiften på dieselvarebilene holdes moderat til det finnes nullutslippsalternativer i alle segmenter, hvis ikke blir det bare en ny næringslivsskatt. De er det siste vi trenger.
Det er naturligvis en forskjell på å bli hørt og å bli lyttet til, og svaret får vi først 7. oktober når regjeringen legger frem forslag til Statsbudsjett for 2025. Uansett vil vi fremheve betydningen av god kontakt og dialog mellom bransjen og politiske myndigheter.